- 概念開發及總布置設計
- 汽車造型創意
- 三維造型
- 油泥模型制作
- 前期框架平臺設計
- 動力總成工程設計
- 底盤工程設計
- 電器系統設計與開發
- 白車身工程設計
- 內外飾工程設計
- 附件工程設計
- CAE模擬與分析
- 樣車試制試驗
- 設計軟件代理與培訓
概念開發及總布置設計
汽車造型創意
三維造型
三維造型室以評審通過的效果圖為依據構建及渲染三維數字模型。充分利用三維造型軟件A以及虛擬現實和視景仿真技術，實現全數字化的造型設計流程，以及與工程部門的無縫連接。旨在模擬控制產品各個角度的造型狀態，多維評價、推敲造型方案，向工程結構設計部門提供第一輪造型信息，供結構工程部門分析造型實施的可行性。同時，渲染出的動畫效果供市場部門進行前期市場分析。
2D草圖
2D精練圖
CAS造型表面
CAS渲染效果
油泥模型制作流程
前期框架平臺設計
動力總成工程設計
2D草圖
選配性價比高的發動機，利用先進手段進行發動機附
件優化配置，解決進氣消聲、排氣消聲、三元催化器
匹配等方面的問題。
傳動系統設計
經過深入分析，選配性價比高的離合器、變速器、分動器、驅動器、驅動橋；可與供應商聯合設計開發滿足要求的各總成；通過前期NVH分析有效控制傳動系統振動與可靠性。
底盤工程設計
懸架系統設計
兼顧舒適性、行駛平順性、操縱穩定等設計出具有領先水平的獨立縣架和非獨立懸架存在的問題
制動系統設計
在著名制動專家的親自參與和指導下編制的制動性能分析計算程序，以變制動力為基礎，使得計算條件更接近實際工況，可以在短時間內提出符合法規的制動力分配方案。
轉向系統設計
進行內外轉向輪的轉角關系分析、梯形運動分析、車輪跳動分析、車輪跳動逆向分析、轉向系統可靠性分析等。
電器系統設計與開發
電器設計部為新開發車型進行電氣系統匹配設計，對現有系統進行改進設計，設計涵蓋轎車、貨車、客車、越野車、多功能車乃至牽引車、電動車。
白車身工程設計
白車身逆向工程設計
按照用戶需求，完成整車或零部件的逆向建模
白車身正向工程設計
按照及用戶新車型開發的需求，完成車身結構設計；按照用戶年度換型的需求，完成產品的更新換代。
閉合件工程設計
按照用戶需求，完成整車閉合件設計開發
車身密封降噪結構設計
在車身被動降噪的過程中借助先進先進聲場和聲強的檢測儀器，完成主噪音源的定位分析。有效地消減主噪音傳播，從而降低駕駛室的噪音。
內外飾工程設計包含的內容
內飾工程設計人員可按客戶要求進行新內飾的匹配設計、結構設計和現有內飾的改進設計。
針對客戶的不同需求和概念設計的規劃，依據客戶的生產綱領，對客戶的各種車型外部件進行工程設計。提供從造型到工程設計的系統服務和根據提供的外飾件進行逆向工程設計。
附件工程設計
三維造型室以評審通過的效果圖為依據構建及渲染三維數字模型。充分利用三維造型軟件A以及虛擬現實和視景仿真技術，實現全數字化的造型設計流程，以及與工程部門的無縫連接。旨在模擬控制產品各個角度的造型狀態，多維評價、推敲造型方案，向工程結構設計部門提供第一輪造型信息，供結構工程部門分析造型實施的可行性。同時，渲染出的動畫效果供市場部門進行前期市場分析。
玻璃上升至極限齒數滿足要求
玻璃下降至極限齒數滿足要求
前門玻璃運動至后滑槽組件時模型
前門玻璃運動至極限位置模型
通過拆解分析參考樣車、樣件的結構、性能、材料、工藝、運動狀態等，建立3D結構數模，同時進行DFMEA、CAE、GD&T(幾何尺寸和公差)等相關分析，完成對新車型的附件匹配設計。附件工程設計需要研究相關法規、標準和專利等資料，保證設計方案符合相關法規、標準的要求并規避相關專利的要求。
CAE模擬與分析
碰撞安全性分析
按照法規要求和NCAP評價試驗 況（正面碰撞、正面偏置碰撞、側面碰撞、側面柱碰等），分析車體結構變形，指導結構分析。
車身及零部件剛度、強度分析
根據法規要求和各主機廠設計標準，進行車身及相關零部件的剛度、強度分析，進行性能評估和產品結構優化。
底盤操縱穩定性分析
先期針對懸架及轉向系統進行K&C分析，從子統級別為保證整車的R&H性能，對懸架及轉向系統的結構設計和彈性元件的剛度設計提供指導；后期，進行典型ISO操穩試驗工況的整車的仿真，預測整車的R&H性能，為整車設計提供指導依據。
樣車試制試驗流程
樣車試制步驟
樣車試驗四步驟
1）試車線路布置及加載 2）測量調零校核 3）目標路面：加速度應變信號采集 4）試驗數據分析及處理
設計軟件代理和培訓
FCM軟件系統
FCM （Fast Concept Modeller）軟件是Force Five公司與德國寶馬公司合作開發的一款基于CATIA V5的專業軟件，其在概念設計及快速分析方面具有強大的功能，在國外的大型汽車廠商及設計公司有廣泛應用。
FCM軟件的主要應用領域：參考車型或競爭車型結構對比分析；產品概念設計；產品CAD前期設計；產品結構改進方案設計；整車及零部件優化（如輕量化）設計。
FTI軟件系統
FTI由瑞典?？怂箍导瘓F開發，總部加拿大多倫多；是CATIA最大的鈑金件插件，全球領先的產品早期可行性分析和成本解決方案軟件，材在料成本解決方案上處于全球領先地位。
FTI在白車身等設計和制造各個周期有相應的成本/制造設計解決方案。猶在主機廠車身整體成本控制和材料利用率提升有多年的積累，提供完整的和系統的解決方案。
FTI成本設計系統
DFC（COA+CAT Solution+...）
FTI成本同步工程系統RSES
（ACS+COA+...）
FTI成本工藝規劃系統
DFM（COA+PP+...）
ECU-TEST＆TRACE-CHECK軟件系統
ECU-TEST＆TRACE-CHECK軟件是德國Trace Tronic公司開. ECU-TEST軟件是一款用于測試用例規范編寫\執行及歸檔的自動化測試工具; TRACE-CHECK是一款對已記錄數據自動化分析的高效軟件.
ECU-TEST測試
TRACE-CHECK分析
基于LIVINGSOLIDS的虛擬裝配培訓系統
LS總部在德國馬德堡,基于其數據輕量化和3D展示技術，LS專注向客戶提供3D 模擬和可視化仿真領域的解決方案.虛擬裝配培訓系統軟件主要功能:有效的對裝配工藝可行行仿真;工藝服務和優化文檔生成;工藝規劃或方案制定;裝配工藝文檔生成;對生產線數字化建設有極大幫助,集中體現在以下三個軟件模塊:
Assembly Scheduler
虛擬裝配編輯軟件
- 導入、導出項目數據
- 創建裝配內容
- 左側為相應的AP Process，右側為裝配動畫界面
Assembly Instructor
培訓管理軟件
- 管理培訓數據庫
- 安排培訓崗位
- 查看培訓狀態
- 輸出培訓成績
Assembly Tutor
培訓操作軟件
- 根據各自崗位培訓
- 交互式界面
- 包含SAB、工步描述、零件與工具、視角
- 難度與合格標準可調
合作關系
- 設計用CAD/CAE軟件解決方案
- - 希臘Beta 公司重點合作伙伴，提供專業前后處理解決方案
- - 美國Simulia (ABAQUS&FESAFE)重點合作伙伴， 提供專業有限元解決方案
- - 美國Simulia /(ISIGHT/TOSCA)重點合作伙伴，提供參數、拓撲優化解決方案
- - 荷蘭TASS(MADYMO)戰略合作伙伴，提供約束系統仿真解決方案
- - 德國Vonmach(FE-Graph)戰略合作伙伴，提供專業NVH分析解決方案
- - 德國IMPACT(VCS)戰略合作伙伴，提供專業碰撞解決方案
- - 德國FCMS(FCM)戰略合作伙伴，提供專業概念設計CAD/CAE系統
- - 德國ITI (SIMULATIONX)重點合作伙伴，提供機電液多學科仿真解決方案
- - 美國Red Cedar( HEEDS)戰略合作伙伴，提供專業優化解決方案
- - 美國COMET戰略合作伙伴，提供流程自動化及SIMAPP解決方案
- - ESI、LMS、MSC合作伙伴，在汽車行業提供沖壓、鑄造、NVH、疲勞、優化、多體動力學等解決方案
- 虛擬制造相關仿真軟件集成
- - 加拿大Forming Technology重點合作伙伴，提供沖壓規劃用排樣、成型可行性以及成本分析專用解決方案
- - 德國P+Z （Theseus-FE）戰略合作伙伴，提供涂裝部門用電泳、烘房仿真解決方案
- - 德國Livingsolids戰略合作伙伴，提供基于數字樣機的針對裝配員工的3D培訓解決方案;裝配文檔、維修文檔生成系統;總裝工藝仿真解決方案（路徑規劃、干涉檢查、柔性體仿真、人機工程等）.
- 專業學科解決方案
- - 德國Human Solutions (RAMSIS)戰略合作伙伴，提供專業人機工程解決方案
- - 法國Optis 重點合作伙伴，提供專業光學仿真解決方案
- - 美國MSC(CARSIM)戰略合作伙伴，提供整車動力學、ADAS等解決方案
- - TASS(Pre-Scan)戰略合作伙伴，提供ADAS專業解決方案
- - 法國Interpera(RT-Maps)戰略合作伙伴，提供ADAS、智能車以及機器人控制策略開發平臺
- - 德國P+Z (Theseus-FE)戰略合作伙伴，提供熱舒適性仿真解決方案